В отделке станций южного участка БКЛ впервые применят кварцевый агломерат

От любого натурального камня он отличается высокой износоустойчивостью.

Впервые в истории московского метро в отделке станций южного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) применят искусственный камень — кварцевый агломерат, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Полная статья: https://www.mos.ru/amp/news/item/93984073/